ATOS阿托斯比例压力阀RZGO-A-033/315

ATOS阿托斯比例压力阀RZGO-A-033/315

RZMO-TERS-PS-010/210 DPZO-AE-273-S5/30
RZMO-TERS-PS-010/315 DPZO-AE-273-S5/DI 32 
RZGO-A-033/315 DPZO-AE-2-73-S-5-I-G 
PFG-327-D-RO DPZO-AE-371-D5/E 
PFG-142-D DPZO-AE-371-S5/D 30 
PFG-214-D-RO DPZO-AE-373-D5/I-G 
E-ATR-7/100/I DPZO-AE-3-73-D-5-I-G 
E-ATR-7/400/I DPZO-AE-373-L5/D 30 
E-ME-AC-05F DPZO-AE-373-L5/GI 30 
E-ME-AC-01F DPZO-AE-373-L5/I 32
DHI-0713/ 24DC DPZO-AE-373-S5
DHI-0711/ 24DC DPZO-AE-373-S5 31

KBSDG4V-3-92L-05-M-PE7-H7-10
KBSDG4V-3-92L-24-M1-PE7-H7-11
C5G-805
C5G-825-S12
C5GV-815UG
C5GV-825UG
CV3-10V-P-0-10
DGMDC-3-Y-AK-BK-41
DGFN-06-50
DGMFN-3-X-A2W-40
DGMFN-3-X-A2W-B2W-30
DGMFN-3-Y-A2W-40
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-30
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-5-X-A2W-30
DGMFN-5-Y-A2W-30
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DGMFN-7-Y-A2H-10
DG4V 5 0BJ H M U H6 20
DG4V-5-2CJ-VMUH620
DG4V56CJHMUH620
叠加式液控单向阀的典型应用
(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压
(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能
(6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。