MINDMAN回转缸-MCRA

MINDMAN回转缸-MCRA

产品参考；产品名称 : 回转缸-MCRA

气缸内径: φ 63 

本体外观尺寸比以往之同型小。

简单化及具功能性的外观设计。

利用轨型槽安装传感器

可容易地调整传感器位置。电器特性:
正常防爆电压: 8 VDC
工作电压: 5-25 VDC
消耗电流: ≥ 3 mA (防爆开关未感应时), ≤ 1 mA (防爆开关感应时)
开关精度: 0.5%全刻划
环境温度: -20°C至+70°C
防爆开关: PEPPERL+FUCHS SJ 2N, SJ 2 SN, SJ 2 S1N, SJ 3.5 N, SJ 3.5 SN, SJ 3.5 S1N
周围环境温度范围: -20 to +70 C

4"防爆型接点压力计 - 使用相同来自德国与WIKA相同的防爆接点开关, 广泛受到**的用户使用.
型号:
1) IPG-100: 电感应式接点压力计, 防爆型 (Inductive Contact Pressure Gauges), 较多4 个接点.
2) IPG-100-1: 电感应式接点压力计, 防爆型 (Inductive Contact Pressure Gauges), 较多4 个接点.
3) IPG-100-2: 电感应式接点压力计, 防爆型 (Inductive Contact Pressure Gauges), 较多4 个接点.
4) IPG-100-3: 电感应式接点压力计, 防爆型 (Inductive Contact Pressure Gauges), 较多4 个接点. **型冲击气缸是在普通型冲击气缸的下部增加了“**机构”构成。**机构是由**导向盖1、**缸体4、**活塞3、密封胶垫2等零件组成。
**型冲击气缸的气控回路见图42.2-13b。接通气源，通过阀F1同时向K1、K3充气，K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通，而用弯管与K3孔连通，弯管气阻大于直管气阻。这样，压缩空气先经K1使**活塞3推到上边，由**活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气，蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气，则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时，装在锤头上的压块触动推杆6，切换阀F3，发出信号控制阀F2使之切换，这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充气，一直充至气源压力。

参考型号；

DR6DP2-L5X/7.5Y
DR6DP2-L5X/7.5YM
DR6DP2-L5X/7.5YM/2
DR6DP1-L5X/7.5YM/2
DR6DP1-L5X/7.5YM
DR6DP1-L5X/7.5Y/2
DR6DP2-L5X/7.5Y/2

DR6DP1-L5X/7.5Y
DR6DP2-L5X/7.5Y/V
DR6DP2-L5X/7.5YM/V
DR6DP1-30/7.5Y
DR6DP1-30/7.5YM
DR6DP2-30/7.5Y

DR6DP2-30/7.5YM
DR6DP1-L5X/21Y/2
DR6DP1-L5X/15Y
DR6DP2-L5X/15Y
DR6DP2-L5X/15YM


DR6DP2-L5X/15YM/2
DR6DP1-L5X/15YM
DR6DP1-L5X/15YM/2
DR6DP1-L5X/15Y/2
DR6DP1-30/15YM
DR6DP2-30/15YM

DR6DP2-30/15Y
DR6DP1-30/15Y
DR6DP2-30/15YM/2
DR6DP2-L5X/21YM
DR6DP1-L5X/21Y
DR6DP1-30/21YM
DR6DP1-L5X/21YM
DR6DP2-L5X/21YM/2

DR6DP2-L5X/21Y
DR6DP1-L5X/21YM/2
DR6DP1-L5X/21Y/2V
DR6DP1-L5X/21YM/2V
DR6DP2-30/21YM
DR6DP1-30/21Y
DR6DP2-30/21Y
DR6DP2-L5X/31.5YM

DR6DP2-L5X/31.5YM/V
DR10DP2-L4X/2.5YM
DR10DP2-L4X/2.5YM/2
DR10DP1-L4X/2.5YM/2
DR10DP1-L4X/2.5YM
DR10DP2-L4X/2.5Y
DR10DP2-L4X/7.5YM

DR10DP2-L4X/7.5YM/2
DR10DP1-L4X/7.5YM/2
DR10DP1-L4X/7.5Y
DR10DP1-L4X/7.5YM
DR10DP2-L4X/7.5Y
DR10DP2-L4X/7.5YM/2V
DR10DP2-L4X/10YM
DR10DP2-L4X/15YM

冲击工作开始时，使阀F1切换，则K2进气，K1和K3排气，**活塞下移，有杆腔的压缩空气便通过**导向盖1上的多个圆孔（8个），

再经过**缸体4上的多个方孔T（10余个）及K3直接排至大气中。因为上述多个圆孔和方孔的通流面积远远大于K3的通流面积，所以有杆腔

的压力可以在较短的时间内降低到接近于大气压力。当降到一定压力时，活塞便开始下移。锤头上压块便离开行程阀F3的推杆6，阀3在弹簧的作用下复位。

由于接有气阻7和气容8，阀3虽然复位，但F2却延时复位，这就保证了蓄气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则，若F3复位，

F2同时复位的话，蓄气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过K4孔和阀F2排气了，所以当锤头开始冲击后，F2的复位动作需延时几十毫秒。
DR10DP2-L4X/15Y
DR10DP2-L4X/15YM/2
DR10DP1-L4X/15YM
DR10DP1-L4X/15Y
DR10DP1-L4X/15Y/2
DR10DP2-L4X/15Y/2
DR10DP2-L4X/15YM/V

DR10DP2-L4X/21YM
DR10DP2-L4X/21Y
DR10DP1-L4X/21Y
DR10DP2-L4X/21YM/2
DR10DP1-L4X/21YM
DR10DP1-L4X/21YM/2

DR10DP1-L4X/21Y/2
DR10DP1-L4X/21YM/2V
DR10DP2-L4X/2.5YM/DQ
DR6DP2-L5X/2.5YM/DQ
DR10DP1-L4X/2.5Y
DR6DP2-L5X/21Y/2

DR6DP2-L5X/31.5YM/2V
DR6DP1-L5X/21Y/V
DR10DP1-L4X/21YM/V
DR6DP1-L5X/31.5YM/2
DR5DP1-10/15XYM

DSG-01-3C2-A220-50/51
DSG-01-3C4-A220-50/51

DSG-01-2B2-D24-N1-50/51
DSG-01-3C2-D24-N1-50/51
DSG-01-3C4-D24-N1-50/51

DSG-03-2B2-D24-50/51
DSG-03-3C2-D24-50/51
DSG-03-3C4-D24-50/51
DSG-03-2B2-A220-50/51
DSG-03-3C2-A220-50/51

DSG-03-3C4-A220-50/51
DSG-03-2B2-D24-N1-50/51
DSG-03-3C2-D24-N1-50/51
DSG-03-3C4-D24-N1-50/51
DSG-03-2B2-A220-N1-50/51

DSG-03-3C2-A220-N1-50/51
DSG-03-3C4-A220-N1-50/51
DSG-01-2B2-A220-N1-50/51
DSG-01-3C2-A220-N1-50/51
DSG-01-3C4-A220-N1-50/51